按下“快进键” 跑出“加速度” 确保“开门稳”

　　起跑决定后势，开局关系全局。近日，记者走进部分重大工程项目施工现场看到，机器轰鸣，车辆穿梭，工人奋战……一派热火朝天的景象。

　　在位于花溪区的轨道交通3号线一期工程第三标段农学院站，记者看到，工人有的在浇灌混凝土，有的在安装设备。中铁北京局轨道交通3号线一期工程第三标段项目总工程师唐磊介绍，目前，该标段260名建设工人已经全员到岗，复工率达到100%。

　　据悉，该标段涉及的一站三区间施工区域土建施工进度已经完成了97%，但剩下的车站附属工程和站内二次结构施工工序复杂，为了不耽误工期，施工单位中铁北京局从2月6日就组织人员、物资尽快复工。“下一步，我们会做好人员、物资和后勤保障，确保6月3日前完成土建部分施工。”唐磊说。

　　记者了解到，从2月6日开始，贵阳轨道集团就吹响了复工复产集结号，在严格落实疫情防控要求的同时，全力保障项目建设有序推进，冲刺虎年“开门稳”。截至2月14日，贵阳轨道交通3号线、S1线一期工程所有工点已经全部恢复施工，上万名施工人员已全部到位，复工率达到100%。

　　在位于贵州双龙航空港经济区的圆通贵州智创园及航空枢纽项目建设现场，同样是一片繁忙景象，建设者们铆足干劲，全力投入项目建设。截至目前，该项目地下室1区混凝土浇筑完毕，1区剪力墙模板拆除完成60%，2区1层屋面剪力墙凿毛，10区外架搭设完成60%，9区、11区满堂架搭设完成90%，4区、5区、6区、7区钢筋绑扎完成40%、模板安装完成50%，8区放线完成100%。

　　“在市发展改革委的指导下，我们春节后就积极组织项目复工，随时关注现场的进度，争取在预计的工期之内完成交付工作。”贵州圆通速递有限公司办公室主任陈霞说，项目建成后，将辐射全省及云南、四川部分地区，将成为圆通速递在西南地区重要的航空货运枢纽。

　　“正月初三我们就上班了，我的工作是指挥塔吊。”在位于三马片区的中国人民大学附属小学贵阳共建学校项目建设现场，建设者不畏严寒，抓紧时间抢进度。据了解，该项目总建设用地面积约92.7亩，规划办学规模为48个班，可容纳1920名学生，预计2022年9月将迎来第一批新生。

　　重大工程项目的有序复工复产，离不开全市改革系统的努力。为确保重大工程项目节后迅速复工和有序推进，顺利实现一季度“开门稳”，市发展改革委印发《贵阳市2022年重大工程项目一季度“开门稳”和节后复工工作方案》，对相关工作进行详细安排部署。

　　具体工作中，按照“一季度完成投资381.59亿元、新开工项目37个”的工作目标，市发展改革委向各区（市、县、开发区）和市直有关单位分解下达重大工程项目建设的工作任务，明确各区（市、县、开发区）和市直有关单位要成立帮扶工作组，第一时间深入项目现场，帮助项目单位解决水电气、用工、运输等困难，对春节期间停工的项目进行一日一调度，全力以赴帮助项目复工。

　　同时，按照“原则上2022年2月17日在建重大工程项目复工率达90%以上，2月20日前全面恢复到节前生产水平”的工作要求，由市发展改革委领导带队组成五个专项督导组对重大工程项目春节期间的管理人员和务工人员情况，以及项目生产建设情况进行摸底，督促各区（市、县、开发区）和市直有关单位制定重大工程项目一季度“开门稳”及节后复工工作方案，并及时建立复工工作台账。

　　梁开奎是市发展改革委专项督导组的成员，最近每周他都要到项目现场进行项目的信息更新和协调服务，主要负责收集整理在建项目和拟入库项目在推进过程中遇到的困难和问题，并及时向组长报告进行协调解决。“前不久，我们去开阳县一磷酸铁锂项目走访时发现，该项目产品市场预期较好，企业一直期望尽快建成达产，但因用电问题导致建设进度无法加快，随后通过市、县两级和供电部门沟通协调，有效解决了用电问题。”梁开奎说。

　　下一步，市发展改革委将按照“紧盯目标、摸清问题、精准施策、督促问效”的工作原则，按照每周有计划、周周见成效的要求，督促项目推进，梳理存在问题，提出工作建议，强化督导帮扶，确保如期实现我市重大工程项目的复工目标，实现一季度“开门稳”。

　　贵阳日报融媒体记者 彭刚刚